Motocykle typu Enduro
Motocykle typu enduro SHR-5 są nadal wyposażone w sześciobiegowy silnik typu big-end Zongshen Power-PR250 z wałkiem wyważającym, który jest bardzo lubiany przez fanów XGZ ze względu na niski poziom wibracji, niski poziom hałasu, dużą moc i długą żywotność.
Cała maszyna w motocyklach typu enduro przyjmuje przednią konstrukcję równoważącą, a wałek wyważający jest ustawiony tak, aby równoważyć siłę bezwładności pierwszego rzędu generowaną przez silnik, zmniejszać wibracje silnika spowodowane ruchem posuwisto-zwrotnym wału korbowego i poprawiać stabilność i komfort całego pojazdu; System dystrybucji powietrza działa płynnie, a hałas całej maszyny jest niski; kształt wałka rozrządu silnika został zoptymalizowany, a moc i moment obrotowy silnika zostały ulepszone, dzięki czemu osiągi tego silnika mają oczywistą przewagę nad wydajnością podobnych produktów. Bardziej oczywista poprawa; pierścień wewnętrzny łożyska wału korbowego jest pogrubiony, co zwiększa wytrzymałość łożyska, wydłuża żywotność, skraca długość korbowodu, zmniejsza siłę bezwładności ruchu posuwisto-zwrotnego i całkowicie rozwiązuje problem stukania silnika.
Parametry produktu
Standardowa konfiguracja | |
Silnik | ZONGSHEN PR250, SOHC, chłodzenie powietrzem, czterosuw, nachylenie poziome, |
Przemieszczenie | 249,9 ml |
Średnica × Skok | 72×61.4 |
Maksymalna moc | 14/8000 kW/(r/min) |
Maks. moment obrotowy | 18/6000Nm/(r/min) |
Stopień sprężania | 9.2:1 |
Metoda smarowania | Wymuszone podawanie i rozpryskiwanie |
Tryb sprzęgła | Ręczny mokry wielopłytkowy |
Tryb zmiany biegów | Constant Mesh, 2-stopniowa skrzynia biegów, 6 przełożeń |
Tryb zapłonu | Typ pojemnościowego magazynowania energii |
Tryb uruchamiania | Elektryczny |
Rama | Rama z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości |
Tłumik | Tłumik ze stali nierdzewnej i stopu aluminium |
Przednie amortyzatory | Odwróć górny i dolny amortyzator, regulowany przedni amortyzator |
Tylne amortyzatory | Jednokomorowa, amortyzator pneumatyczny, regulowane tłumienie górne i dolne |
Przedni hamulec tarczowy | Hydrauliczny układ hamulcowy z podwójną pompą tłokową, regulowany uchwyt |
Tylny hamulec tarczowy | Hydrauliczny układ hamulcowy tylnego hamulca z pojedynczą pompą tłokową |
Widelce | Widły ze stopu aluminium o wytrzymałości ostrza |
Obręcz | Obręcz ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości klasy 7, rdzeń bębna CNC, przód 1,60*21 tył 2,15*18 |
Opona | Opona XINGUIZUN z głębokimi zębami, przód 80/100-21 tył 100/90-18 |
Bateria | Bateria koloidalna 12V6AH |
Długość szerokość wysokość | 2165 mm * 805 mm * 1225 mm |
Prześwit | 300mm |
Wysokość siedzenia | 920 mm |
Objętość zbiornika paliwa | 7L |
Rozstaw osi | 1440mm |
Masa własna | 114 kg |
Szczegóły Produktu
Popularne Tagi: motocykle typu enduro, Chiny producenci, dostawcy, fabryki motocykli typu enduro
Następny
Motocykl Enduro TrailMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie