Uliczny rower motocrossowy
Silnik do motocrossu ulicznego Fight Wolf CB250 SOHC jest chłodzony zarówno powietrzem, jak i wodą. Chłodzenie polega zasadniczo na dodaniu chłodzenia wodą na bazie chłodzenia powietrzem. Posiada chłodnicę (zbiornik na wodę), termostat, pompę wodną, rurę wodną itp., A za chłodnicą zainstalowany jest wentylator w celu wymuszonego chłodzenia. Woda chłodząca krąży w sposób ciągły pod napędem pompy wodnej i jest chłodzona przez chłodnicę.
Ze względu na specyfikę użytkowania motocrossu ulicznego, w większości przypadków warunki drogowe są bardzo złe, a silnik musi być przeciążony i obracany z dużą prędkością. W tej chwili wydajność silnika chłodzonego powietrzem nie jest idealna, podczas gdy silnik chłodzony wodą może utrzymać moc w sposób ciągły na odpowiednim poziomie. Maksymalna moc jest skoncentrowana, aby uzyskać liniowe, gładkie wejście.
Fight Wolf CB250 SOHC wyposażony jest w chłodzony wodą silnik Zongshen 250, który doskonale odzwierciedla zalety silnika chłodzonego wodą przy jednoczesnym uniknięciu niedoboru silnika chłodzonego powietrzem.
Parametry produktu
Standardowa konfiguracja | |
Silnik | ZONGSHEN CB250 SOHC, chłodzenie cieczą, czterosuw. |
Przemieszczenie | 243CC |
Średnica × Skok | 69.0*65.0mm |
Maksymalna moc | 11,5/7000 kW/obr/min |
Maks. moment obrotowy | 19.0/5000Nm/obr/min |
Stopień sprężania | 10.5:1 |
Metoda smarowania | Wymuszone podawanie i rozpryskiwanie |
Tryb sprzęgła | Ręczny mokry wielopłytkowy |
Tryb zmiany biegów | Constant Mesh, 2-stopniowa skrzynia biegów, 5 biegów |
Tryb zapłonu | Typ pojemnościowego magazynowania energii |
Tryb uruchamiania | Elektryczny |
Rama | Rama z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości |
Tłumik | Tłumik ze stali nierdzewnej i stopu aluminium |
Przednie amortyzatory | Odwrócony amortyzator przedni z regulacją jednokierunkową |
Tylne amortyzatory | Jednokomorowa, amortyzator pneumatyczny, regulowane tłumienie górne i dolne |
Przedni hamulec tarczowy | Hydrauliczny przedni układ hamulcowy z podwójną pompą tłokową |
Tylny hamulec tarczowy | Hydrauliczny układ hamulcowy tylnego hamulca z pojedynczą pompą tłokową |
Obręcz | Obręcz ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, rdzeń bębna CNC, przód 1,60*21 tył 2,15*18 |
Opona | Opona XINGUIZUN z głębokimi zębami, przód 80/100-21 tył 100/90-18 |
Bateria | Bateria koloidalna 12V6AH |
Długość szerokość wysokość | 2165 mm * 805 mm * 1225 mm |
Prześwit | 300 mm |
Wysokość siedzenia | 900 mm |
Objętość zbiornika paliwa | 7L |
Rozstaw osi | 1460 mm |
Masa własna | 120 kg |
Szczegóły Produktu
Popularne Tagi: motocykl uliczny motocross, Chiny producenci, dostawcy, fabryki motocrossu ulicznego
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie