Motocykl Enduro 450cc
Wprowadzenie produktów
Model motocykla SHR450 jest wyposażony w silnik o pojemności 450 cm3, przeznaczony do zawodów terenowych i odpowiedni do jazdy terenowej na duże odległości, na szlakach, prób czasowych i innych okazji. „450 cm3” oznacza 450 centymetrów sześciennych, co odpowiada pojemności silnika niektórych motocykli. Jest najbardziej odpowiedni do czterosuwowych pojazdów terenowych, ponieważ przepisy AMA dla Supercross i Motocross zezwalają rowerom z silnikami czterosuwowymi na używanie silników o pojemności 450 cm3.
Zalety motocykla enduro 450cc
Główną zaletą motocykla enduro SHR450 jest silnik:
- Silnik motocykla SHR450 ma zwartą konstrukcję, co pozwala na ograniczenie jego gabarytów.
- Sprzęgło posiada konstrukcję pokrywy, dzięki czemu demontaż i montaż sprzęgła jest wygodniejszy, a wałek rozrusznika umieszczony jest w górnej części, co czyni go bardziej odpowiednim do pojazdów terenowych z zawieszeniem.
- Zoptymalizowana konstrukcja układu dolotowego, wydechowego i spalania znacznie poprawia wydajność ładowania silnika, polepsza warunki mieszania spalin, umożliwia pełniejsze spalanie oleju i zwiększa moc silnika.
- Zastosowanie łożysk igiełkowych w dźwigienkach zaworowych poprawia warunki tarcia między wałkiem rozrządu a dźwigienką zaworową, zmniejsza utratę mocy i wydłuża żywotność.
- Wbudowany wałek wyrównoważający skutecznie wyrównuje drgania silnika we wszystkich kierunkach, zapewniając cichą i stabilną pracę silnika.
Parametry produktu
|
Standardowa konfiguracja |
|
|
SHR-450 |
Nc450, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy, czterozaworowy, wałek rozrządu w głowicy, typ z wałkiem wyrównoważającym |
|
Przemieszczenie |
449ml |
|
Średnica cylindra × skok tłoka |
94,5*64 mm |
|
Maksymalna moc |
30/8000 kW/obr./min |
|
Maksymalny moment obrotowy |
37/7000 kW/obr./min |
|
Stopień sprężania |
10.7:1 |
|
Metoda smarowania |
Wymuszone podawanie i rozpryskiwanie |
|
Tryb sprzęgła |
Manualna mokra wielopłytowa |
|
Tryb zmiany biegów |
Stała siatka, 2-stopniowa skrzynia biegów, 6 biegów |
|
Tryb zapłonu |
Typ pojemnościowego magazynu energii |
|
Tryb startowy |
Elektryczne i kopniakowe |
|
Rama |
Rama aluminiowa o wysokiej wytrzymałości |
|
Kolumna kierownicy |
Kolumna kierownicza CNC o lekkiej i wysokiej wytrzymałości |
|
Tłumik |
Tłumik jednorzędowy ze stopu aluminium ze stali nierdzewnej |
|
Amortyzatory przednie |
Amortyzator przedni Fastace z podwójną komorą 54 φ- 60φ |
|
Amortyzatory tylne |
Amortyzator tylny Fastace z podwójną komorą 54 φ- 60φ |
|
Przedni hamulec tarczowy |
Importowane tarcze Nissin, hydrauliczny układ hamulcowy z podwójną pompą tłokową |
|
Tylny hamulec tarczowy |
Importowany dysk Nissin, hydrauliczny układ hamulcowy tylny z pojedynczą pompą tłokową |
|
Widły |
Widelce aluminiowe Blade Strength |
|
Obręcz |
Obręcz ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości klasy 7075, piasta CNC, szprychy ze stali nierdzewnej |
|
Opona |
zhengxing, przód 80/100-21 tył 100/90-18 |
|
Bateria |
Akumulator litowy 12V3AH |
|
Długość szerokość wysokość |
2160mm*805mm*1250mm |
|
Prześwit |
300 mm |
|
Wysokość siedzenia |
940 mm |
|
Pojemność baku |
7L |
|
Rozstaw osi |
1460 mm |
|
Masa własna |
116kg |
Szczegóły Produktu
Popularne Tagi: Motocykl enduro 450cc, Chiny Producenci motocykli enduro 450cc, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie